Renogy DCC50S / RBC50D1S to dwuwejściowa ładowarka DC-DC z wbudowanym regulatorem MPPT, która jednocześnie obsługuje alternator i panele słoneczne. Dzięki maksymalnemu prądowi ładowania 50 A i mocy wejściowej PV do 660 W zapewnia szybkie i bezpieczne ładowanie akumulatora „hotelowego” w kamperze, vanie, 4×4 czy łodzi – niezależnie od tego, czy jedziesz, czy stoisz na postoju. Obsługuje akumulatory AGM, Gel, Flooded oraz LiFePO₄, co pozwala zbudować nowoczesny, skalowalny system zasilania off-grid.

✔ 50 A przy 12 V – wysoki prąd ładowania idealny dla większych banków akumulatorów.

✔ Wejście dualne: alternator + PV – ładowanie z silnika podczas jazdy i z paneli słonecznych na postoju.

✔ MPPT – maksymalne wykorzystanie mocy paneli fotowoltaicznych, do ok. 660 W przy napięciu PV do 50 V.

✔ Obsługa wielu typów akumulatorów – AGM, Gel, Flooded, LiFePO₄ oraz tryb USER.

✔ Wysoka sprawność – ładowanie z efektywnością nawet do 94–97 % przy odpowiednich warunkach.

✔ Zaawansowane zabezpieczenia – przed odwrotną polaryzacją, przegrzaniem, przeciążeniem, pod- i nadnapięciem oraz zwarciem.

Parametr	Wartość
Model	DCC50S / RBC50D1S
Napięcie systemowe	12 V DC
Zakres napięcia akumulatora	9 – 16 V DC
Maks. prąd ładowania	50 A
Tryb ładowania akumulatora serwisowego	MPPT (wejście solarne) + DC-DC z alternatora
Maks. napięcie wejściowe PV	50 V DC
Maks. moc wejściowa PV	ok. 660 W
Maks. moc wejściowa z alternatora	ok. 660 W
Sprawność ładowania	do ok. 94–97 % (w optymalnych warunkach)
Pobór prądu w trybie czuwania	ok. 60 mA
Obsługiwane typy akumulatorów	AGM / SLD, Gel, Flooded (FLD), LiFePO₄ / LI, tryb USER
Zakres temperatury pracy	-35 °C do +65 °C
Wymiary (D × S × G)	244 × 146 × 77 mm
Masa	ok. 1,4 kg
Komunikacja	RS-485 (opcjonalny moduł BT / Renogy One)
Złącza / przewody	śruby M8, zalecane przewody 8 AWG – 4 AWG

Ładowarka DCC50S / RBC50D1S idealnie nadaje się do:
• kamperów i vanlife,
• zabudów turystycznych 4×4,
• przyczep kempingowych,
• łodzi i jachtów,
• małych systemów fotowoltaicznych off-grid.

Połączenie wejścia z alternatora i paneli PV pozwala utrzymywać akumulator hotelowy w wysokim stanie naładowania zarówno podczas jazdy, jak i postoju – bez ryzyka przeciążenia instalacji pojazdu.

Montaż: montuj urządzenie w suchym, dobrze wentylowanym miejscu, z zachowaniem odstępów dla chłodzenia. Przewody prowadź możliwie krótko, dobierając przekrój pod prąd 50 A i dopuszczalny spadek napięcia. Zabezpiecz stronę wejściową i wyjściową odpowiednimi bezpiecznikami (najczęściej 75–100 A).

Wejście solarne: upewnij się, że łączna moc paneli nie przekracza ok. 660 W, a napięcie w szeregu/układzie nie przekracza 50 V. W przypadku większych instalacji dobierz konfigurację PV tak, by nie przeciążyć ładowarki.

Akumulatory LiFePO₄: ustaw odpowiedni profil ładowania zgodnie z zaleceniami producenta baterii. Przed pierwszym uruchomieniem sprawdź polaryzację, dokręcenie zacisków i poprawność podłączenia przewodu IGN (jeśli wymagany przez instalację pojazdu).

W zestawie: ładowarka DCC50S / RBC50D1S, czujnik temperatury baterii, przewód IGN, przewód komunikacyjny RS-485 (zależnie od zestawu), instrukcja użytkownika.

renogy dcc50s rbc50d1s, 12v 50a dc-dc on-board battery charger mppt, ładowarka dc-dc z mppt do kampera, dual input alternator solar, renogy 50a dc-dc mppt